2024年7月13日、浙江省連正科学技術評価センターは、浙江省鵬翔空調設備有限公司が完成した省新製品試作計画プロジェクト（プロジェクト番号：2023D60SA6223223）「製鉄所用高温遠心ファン」の評価会議を開催した。 ., LTD.、上虞市。
評価委員会は、技術開発概要、製品試験報告書、科学技術最新報告書、ユーザー使用報告書等を聴取し、関連情報を検討し、議論を経て以下の評価意見を作成した。
1、評価情報が完全かつ標準化されており、評価要件を満たしていることを提供します。
2、この製品は熱伝導プレートとヒートフィンの組み合わせ構造を採用し、伝熱グループの放熱と冷却を行います。ファンは機械的補償シール構造を採用しており、腐食性ガスや危険ガスの漏れを軽減します。高圧スプレー洗浄装置はファンの吸気口に設計されており、ファンインペラのオンライン洗浄を実現できます。プロジェクト製品の関連技術は実用新案特許1件（ZL202322613942.4）を取得しており、製品は国内トップレベルに達しています。
3、製品は国家ファン製品品質検査試験センター（浙江省）（番号：DB2023139）によって検査されており、検査指標は関連基準を満たしており、ユーザーの反応は良好で、より良い経済的および社会的利益があります。
4、企業は ISO 9001:2015 品質管理システム認証を取得しており、その生産設備、プロセスツールおよびテスト手段は量産の要件を満たすことができます。
審査委員会は、製品の開発は成功したと判断し、審査に合格することに同意した。従来技術は一般に、高温ステンレス鋼などの耐熱材料、またはスピンドルとベアリングの外部冷却処理を使用しており、一般に強制冷却ですが、熱伝達の一部を低減して高温強度を向上させることはできますが、冷却することはできません。インペラハブを排除することはできません。インペラハブ、ホイールリベットはリベットの緩みによる熱膨張クリアランスの変化によって引き起こされるため、一般に大きな比速度が発生することがよくあります。温度換気装置は低速で動作し、循環速度を超えません。 110m/s、ガスを運ぶファンの温度は一般に高温で500℃以下です。上記既存技術では、スピンドルやベアリングの冷却には空冷や強制冷却が主流ですが、インペラハブは冷却できず、熱膨張やクリアランス変化によるホイールリベットの緩みをなくすことができません。リベットが損傷すると、ファンインペラの冷却と保護の役割を果たせなくなります。
したがって、浙江省鵬翔空調設備同社は、運転コストが低く、耐用年数が長く、1000℃を超える乾燥ガスを輸送できる換気装置を開発することを決定しました。ファンは主軸とベアリングを冷却するだけでなく、高温耐性と搬送においても真の役割を果たします。インペラハブの冷却により高温ガスを輸送し、高圧力上昇、大流量の高温ガスを高速輸送します。
当社技術スタッフの継続的な研究努力の結果、最終的にこの製鉄所用の高温遠心ファン 5-55 シリーズを設計しました。ファンのブレードは、ブレードの耐摩耗性を向上させるために耐摩耗層を備えた複合プレートで作られています。伝熱板と放熱フィンは伝動グループを冷却するために使用されます。ファンは機械的補償タイプのシール構造を採用しており、腐食性および危険なガス媒体の漏洩の可能性を低減します。ファン入口に高圧スプレー洗浄装置を設置し、ファン羽根車のオンライン洗浄を実現します。
そのテクニカル指標は次のとおりです。
(1) ファンシェルの厚さ ≥5mm;
(2) ファン振動 <3.6mm/s;
(3) インペラの動的バランス精度等級: G2.5;
(4) 風量範囲: 0~10%;
(5) 風圧範囲: 0~5%;
(6) ファンの起動時間: <30 秒。
(7) ファンの騒音は騒音レベル A で 25dB 未満です。
このファンは当社の高い技術力を十分に反映しており、当社の技術力に対するお客様の信頼を高めます。
投稿日時: 2024 年 10 月 19 日